Parkside

Die Situation von Suchtkranken und ihren Angehörigen hat sich in der Pandemie verschlechtert. Im Einkaufszentrum Parkside in Schlieren machen die Suchtpräventionsstelle der Bezirke Affoltern und Dietikon, die Jugendberatung Blinker und die Beratung in Suchtfragen des Bezirks Dietikon mit einer Ausstellung auf das Thema aufmerksam.

Die Stadt Schlieren springt ein und installiert bei der Überbauung Parkside Secondhand-Abstellplätze.

Die Mittelinseln bleiben auf der aufgegebenen Badenerstrasse – das Stadtfest-OK spricht von Stolperfallen.

Der Schlieremer Stadtrat gerät in die Kritik, weil er seine Finanzkompetenz um 300'000 Franken überschritten hat.

Der Bezirksrat hat den Rekurs gegen die Gültigkeitserklärung der Initiative «Begegnungszone im Bahnhofsbereich» abgewiesen. Das Initiativkomitee bestehend aus Exponenten der SP, der Grünen und der GLP kann nun weiter Unterschriften sammeln.

Ein medizinischer Notfall im Stadtzentrum von vor einem Jahr bringt das Thema «Herzstillstand» aufs politische Parkett.

Ein ehemaliger Dozent für Städteplanung macht einen radikalen Vorschlag für das Stadtzentrum.

In den vergangenen zehn Jahren ist in der Region Monumentales entstanden. Ganze neue Stadtteile schossen aus dem Boden – aber sind sie auch etwas fürs Auge?

Bürgerliche sind unzufrieden, weil die Parkplätze beim Bahnhofplatz nicht ersetzt werden.

Der Zürcher Regierungsrat hat das Projekt zum Ausbau des Stadtplatzes in Schlieren festgesetzt. Im Stadtzentrum soll ein neuer, einspuriger Verkehrskreisel enstehen, auf dem sich auch die Haltestellen für Busse und die Limmattalbahn befinden.

Mitten in der Stadt häufen sich seit September tausende Holzschnitzel. Die Stadt braucht diesen Häckselhaufen für städtische Anlagen, darum kaufte sie sie dem OK des Schlierefäschts ab. Doch die Verwertung dauert etwas länger als erwartet.

Detaillistenpräsident Locher steht der kurzfristigen Sperrung der Bahnhofstrasse skeptisch gegenüber.

Zehn Tage lang steht Schlieren Kopf. «Schliere lacht» bedeutet beste kulturelle Unterhaltung, eine vielfältige Beizenlandschaft und eine Stadt in Feierlaune. Der Versuch eines Überblicks.

Auf politischer Ebene fehle der Wille, weitere Überbauungen aufzugleisen, sagt die Investorin. Der Stadtrat streitet dies ab.

Die SBB will ihre 52 «Park and Ride»-Parkplätze beim Bahnhof Schlieren streichen. Nun ersucht Gemeinderat Jürg Naumann (Quartierverein) den Stadtrat zu prüfen, wo und wie eine «Park and Ride»-Anlage im Gebiet des Bahnhofs erstellt werden könnte.

Als Alternative schlagen die Bundesbahnen die Parkgarage im Parkside vor. Exponenten der bürgerlichen Parteien reagieren befremdet.

Zwischen Bahnhof und Stadtplatz soll eine autofreie Zone entstehen. Dies fordert ein Initiativkomitee um den GLP-Gemeinderat Nikolaus Wyss.

Wow-Effekt oder Stadtpark? Das Podium zur Stadtentwicklung zeigte auf, dass der Stadtrat keinen Plan B hat, falls der Zuzüger-Boom abbricht.

Zwei Klassen des Schulhauses Hofacker sammelten 360 Franken für die betroffenen Kinder in den Philippinen. Die Idee, den betroffenen Kindern zu helfen sei von den Kindern ausgegangen, betont Lehrerin der vierten Klasse Natalie Zehnder.

Die Bahnhofstrasse soll für den Verkehr nur in einer Richtung gesperrt werden – es sei die falsche, sagen Gegner. Sie befürchten negative wirtschaftliche Folgen für die Geschäfte, weil die Zugänglichkeit Läden erschwert würde.

An der parlamentarischen Fragestunde wurden 19 schriftliche und eine mündliche Frage vom Schlieremer Stadtrat beantwortet. Das Spektrum des Interesses reichte von Defibrillatoren über den Skatepark bis zum Verkehr. Wir präsentieren eine Auswahl.

Kleine Rauchschwaden wirbeln über die hell erleuchteten Häuschen aus Holz. Aus den Lautsprechern trällert wohlbekannt «Last Christmas». Seit diesem Jahr hat Schlieren einen neuen Weihnachtsmarkt.

Die Schlieremer Wirtschaftskammer und der Dietiker Industrie- und Handelsverein fordern freie Fahrt. Um Druck auf den Kanton zu machen, setzen die Verbände auf das Lobbying der bürgerlichen Kantonsräte aus dem Bezirk Dietikon.

Die städtische Energie- und Verkehrspolitik verunsichern die Bevölkerung. Schlieremer Hauseigentümer befürchten teure Umrüstungen ihrer Gasheizungen auf Fernwärme. Der ausgedehnte Fussgängerbereich im Zentrum weckt die Angst vor Verkehrsstau.

Der Stadtrat will nicht nur das Verkehrsproblem lösen, sondern ein zukunftsgerichtetes Stadtzentrum gestalten. Mit der Präsentation des Projekts für den Stadtplatz nimmt der Stadtkern Schritt für Schritt Gestalt an.

Der Stadtpräsident von Schlieren Toni Brühlmann äussert sich zum Sketch «Ferien in Schlieren» in der SF-Satire-Sendung «Giacobbo/Müller».

Die SP-Umfrage spielt Wirtschaft, Gewerbe und Detailhandel in der Zentrumsfrage in die Hände. Daraus resultiert die Forderung: Im Stadtzentrum braucht die Wirtschaft freie Fahrt.

Das Projekt des Stadtrats, das Zentrum fussgängerfreundlich zu gestalten und damit aufzuwerten, wird von Wirtschaft, Gewerbe und Detaillisten scharf kritisiert. Sie werfen dem Stadtrat verkehrspolitische Experimente auf Kosten der Wirtschaft vor.

Am Zügeltag ist noch nicht alles so, wie es im Prospekt beschrieben wird: Im rund 3000 Quadratmeter grossen Innenhof der neuen «Parkside»-Überbauung in Schlieren, der den Bewohnern künftig «eine ruhige Oase» sein soll, rattern die Baumaschinen.

Nach der offiziellen Eröffnung der «Parkside»-Überbauung ist die nächste Etappe auf dem Weg zum neuen Schlieremer Stadtzentrum in Sichtweite: Ein einspuriger Kreisel soll den Verkehr auf dem geplanten neuen Stadtplatz beruhigen und reduzieren.

Über 50 lokale Unternehmer haben gestern die Baustelle im Zentrum von Schlieren besichtigt. Für Gesprächsstoff sorgten vor allem die Wohnungen - 80 Prozent davon sind bereits vermietet.

Der Bau im Zentrum mit Einkaufscenter, Wohnbereichen und Büroflächen wird im Juli 2011 eröffnet. Die Hälfte der Wohnungen ist bereits vermietet.

Der Spatenstich zur neuen Schlieremer Zentrumsüberbauung ist vollbracht. Die Nähe zum künftigen Stadtpark lieferte den Anstoss für den neuen Namen: «Parkside».